所谓“失控”，是指任何减少(或者断绝)您对控制车子的能力的干扰。干扰可以来自很多种形式，以及强度水平。干扰可能是对控制输入的反应的轻微延迟，或者是让你的车子狂摆不已的强烈的失控。 有时候，要找出失控的原因，或许是令人沮丧的，不过不要失去耐心，因为我们知道失控的“事故多发地段”，而很多失控可以通过系统的检测来避免。

遥控设备

1，检查发射机和接收机的电压
重中之重：发射机是不是有足够的电力发射强大的电波呢？记住遥控器要坚持使用电量充足的电池，如果你玩油车，那在玩车之前要确保接收电池组是已经充好了的。

有些发射机有数码的电压显示，其他的用指针或者指示灯。不管你的遥控器是什么类型，经常检查电池电压吧。

2 为接收机做防震
震动，是避免失控的最大的敌人。大多数人没有概念，一个接收机在一场比赛中是如何的受到虐待。请在车子的设备盒里面装上橡皮或者海绵，以缓冲接收机所受的震动。 如果你的接收机是直接粘在车架上的，请在粘合位置使用两或三层的厚双面胶以减震。

如果接收机有跳动的空间，一定要用海绵把它夹紧。

3 接收机和马达或者引擎保持距离
接收机是一个好“听众”，因此要让它因可能的远离电动机或者油动引擎。同时最好把接收机直立安装，并且和天线在车的同一侧。

直立安装接收机有助于增强接收效果及减少失控，多一两层的双面胶可以减少从车架传来的震荡。

4 测试接收晶体
晶体的破裂或者损毁会立刻引发大问题。晶体是易碎的，在着地或撞击的情况下，它会在金属外壳里面破裂，而通过外表是看不到的。如果你换上另外一套晶体，失控就马上不见了，那证明是原来的晶体已经坏掉了。为了避免晶体破裂，不使用的晶体应该存放在专用的晶体盒或者带海绵的盒子里。而装在车上的晶体通过上文所说的方法来保护。

这个晶体是好的还是坏的？在外观上是看不出来的，所以每次遭遇失控的时候，首先检测下晶体有没有出毛病。

5 使用扣眼胶垫
象接收机一样，舵机也会因震荡而受到损坏，特别是在油车上。如果可能的话，舵机为装上扣眼胶垫，这样可以减少传递到舵机体的震动。

扣眼胶垫是制止因震动引起舵机失控的第一到防线，所有舵机出厂时都附送扣眼胶垫。不过，胶垫在撞击事故中没什么作用！

6 稳固的舵机布线，检查插头
外露或散乱的舵机线、损坏的插头，容易出问题。不过很容易观察得到。 导线的绝缘层在跟车架的摩擦中容易损坏（如果接触到运动的部分的话，几乎会马上撕裂）。因此，要仔细检查舵机线及插头的破损。有时候，插头里面的金属针会被拉出插头，那信号就会因接触不良而变得断断续续的，从而导致失控。

这部车带有舵机线导槽，以防止导线移位。 仔细的用尼龙扎带扎好导线，也是起到同样的效果

7 检查发射和接收天线
玩车要把发射天线拉到最长，并且保留接收天线出厂时候的长度。如果接收天线被剪短或者内部断裂了，应该更换天线。为了保持最好的接收效果，请不要把天线绑成团状。

表现为遥控范围的减少的失控通常跟天线有关系。如果天线的绝缘曾破损以至暴露出金属线，或者天线内部损坏或者什么其他别的原因，请更换天线。

8 需要调频了？
拆开接收机的外壳，可以看到电路上有一些小旋钮，这是厂方调整接收机用的。使用一段时间之后，震动或者撞击力可以导致旋钮转动，从而偏离了原厂设定。

如果碳刷或铜头严重磨损，通常会引起无线电问题(先不谈马达性能的问题)

11 安装和更换马达电容
绝大部分的马达和所有的电调(ESC)都配有电容，为了避免失控，必须使用电容。请安装你的马达和ESC自带的或者推荐的电容，并且
及时更换损坏或者压扁的电容。如果有疑问的话，在马达的正极柱到中柱、负极柱到中柱、正极柱到负极柱各焊一只0.1微法的电容。

ESC

12 失控可能是电调的问题
在使用ESC的电车上，动力电池不仅仅为马达，而且为接收机及转向舵机提供动力。 因为接收机的工作电压小于7.2伏特，因此ESC会降压之后才提供给接收机。因此，如果ESC的降压电路损坏或者失效，就会引起失控。根据这个原理，使用ESC的电车上只限于油门通道的失控，通常是由于ESC或者马达引起的.

13 把动力线缠绕在一起
如果ESC和马达都没检查出问题，但仍然有油门失控的话，可以尝试把正伏动力线互相缠绕。或者至少把它们并在一起。如果两条线分开的话，它们之间就会产生电子噪音。
把ESC的动力线扎在一起可以减少电子噪音，或者你可以把两条线缠绕在一起。

车架

14 防止金属之间的震动
如果车子象一袋破罐子那样发出金属碰撞声，你一定会失控。你有没有观察过，当电子设备打开的时候，如果螺丝刀一碰到车架，舵机就会忽然抽搐？同样的干扰会在车子上松动的金属部件之间晃动时候产生。在金属接合的部分要上紧螺丝，经常检查一下哪里破损或者松脱了，用新零件替换掉发出响声的零件。事故多发点包括：飞轮/离合杯接合部、金属垫圈、穿过金属孔眼的连杆

15 外界环境
因为你的遥控器频率并不专属于你，所以即使你的设备什么问题都没有，仍然可能发生失控。你是不是现场唯一使用该频率的人呢？你头顶有荧光灯吗？会不会有大型金属管、金属链做的围栏、金属建筑物、或者其他大型金属结构，干扰你的车子呢？所有这些都可能导致失控。如果不确定的话，在别的地方跑车看看，有时候不是设备的问题，是环境的问题